11 月 15 日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第 30 次締約方大會（COP30）在巴西貝倫舉辦。在大會中國角 “技術(shù)日" 主題邊會上，國際綠色經(jīng)濟協(xié)會正式發(fā)布《中國企業(yè)碳中和行動示范實踐 - IGEA30 案例》，集中展示國內(nèi)企業(yè)在綠色科技研發(fā)、低碳產(chǎn)業(yè)布局中的實踐成果，推動低碳技術(shù)的行業(yè)普及與應用。活動現(xiàn)場，國際綠色經(jīng)濟協(xié)會 COP30 代表、執(zhí)行秘書長朱立麗完成案例集發(fā)布，聚焦企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型路徑、綠色技術(shù)應用等內(nèi)容，匯總各類可落地的碳中和實踐方案。其中，雪迪龍自主研發(fā)的船舶碳排放計量監(jiān)測系統(tǒng)入選本次案例集，展現(xiàn)了企業(yè)深耕低碳技術(shù)、助力雙碳目標落地的實踐成果。

船舶碳排放計量監(jiān)測系統(tǒng) 核心應用能力解析

針對船舶行業(yè)碳排放監(jiān)測場景復雜、環(huán)境多變等特點，船舶碳排放計量監(jiān)測系統(tǒng)整合碳排放監(jiān)測基礎(chǔ)技術(shù)，融合智能質(zhì)控、數(shù)據(jù)可信認證等配套技術(shù)模塊。依托一體化的技術(shù)架構(gòu)，系統(tǒng)可以采集船舶運行過程中的碳排放信息，適配不同海域、不同氣象環(huán)境，保障數(shù)據(jù)采集合規(guī)可用。

同時，系統(tǒng)聯(lián)動傳統(tǒng)碳排放核算模式，按照周期完成數(shù)據(jù)校準處理。基于確定的船型與航線范圍，生成附帶時間屬性、地理屬性的動態(tài)校準因子，適配船舶立體化、復雜化的運行體系，完善船舶領(lǐng)域碳排放基礎(chǔ)計量模式，夯實行業(yè)低碳管理的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

多項認可加持，技術(shù)應用實現(xiàn)多元落地

憑借貼合行業(yè)需求的技術(shù)設計與穩(wěn)定的應用表現(xiàn)，船舶碳排放計量監(jiān)測系統(tǒng)積累了豐富的行業(yè)認可度。該系統(tǒng)已收錄至北京市 2024 年臺 (套) 重大技術(shù)裝備目錄，同時進入 “十四五" 產(chǎn)業(yè)計量助力產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展典型案例集，適配海事航運領(lǐng)域常態(tài)化、標準化的碳管理建設需求。

長期以來，雪迪龍聚焦精準碳計量相關(guān)賽道，圍繞固定污染源、船舶等細分行業(yè)，搭建完整的碳排放配套管理模式，形成標準化、場景化的落地實施方案。后續(xù)，企業(yè)將持續(xù)聚焦基礎(chǔ)技術(shù)迭代與產(chǎn)品優(yōu)化，依托科技創(chuàng)新延伸低碳服務邊界，圍繞航運、工業(yè)等主流賽道輸出適配產(chǎn)品，助力全球氣候治理與國內(nèi)碳中和相關(guān)工作有序開展。